ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN ABF
2,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen 2.0 ABF 16v выпускался с 1992 по 1999 год и устанавливался на спортивные модификации Golf третьего поколения и четвертый Passat. Этот силовой агрегат также встречается под капотом автомобилей Seat Ibiza, Toledo и Cordoba.
В серию EA827 2.0l входят: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-1999 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 180 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 3 GTI 1995 г.) — город — трасса — смешанный | 11,6 6,7 8,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Golf 3 (1H) 1992 – 1997 гг.;
- Volkswagen Passat B4 (3A) 1993 – 1996 гг.;
- Seat Cordoba 1 (6K) 1996 – 1999 гг.;
- Seat Ibiza 2 (6К) 1996 – 1999 г.в.;
- Seat Toledo 1 (1л) 1996 – 1999 гг.
Недостатки двигателя VW ABF
- Этот силовой агрегат считается очень надежным и сравнительно редко ломается.
- Однако в конструкции мотора используется много оригинальных и дорогих деталей.
- Основные проблемы здесь вызваны неисправностями датчиков и, прежде всего, датчика положения дроссельной заслонки.
- Ресурс ремня ГРМ около 90 000 км, а при его обрыве обычно гнутся клапана.
- При большом пробеге часто залегают поршневые кольца и появляется расход масла.