ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель AUDI AAD
Бензиновый двигатель Audi AAD объемом 2,0 литра выпускался концерном с 1990 по 1993 годы и устанавливался на самые популярные модели компании своего времени с индексами 80 и 100. Этот силовой агрегат оснащался весьма капризной системой впрыска топлива KE-Motronic. .
В серию EA827 2.0l входят: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1993 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | KE-Motronic |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Нм | 168 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi 100 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 11,5 6,7 7,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi 80 B3 (8A) 1990 – 1991 гг.;
- Audi 100 C4 (4A) 1990 – 1993 гг.
Недостатки двигателя AUDI AAD
- Чаще всего автовладельцы с таким двигателем жалуются на капризы KE-Motronic;
- Основные причины нестабильной работы — глюки датчиков или подсос воздуха;
- Также многие компоненты системы зажигания имеют низкую надежность;
- Ремень ГРМ рассчитан на 90 тыс. км, но при его обрыве клапана чаще всего не гнутся;
- На очень длинных пробегах часто выходят из строя и стучат гидрокомпенсаторы.