ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN ADY
2,0-литровый двигатель Volkswagen ADY 8v выпускался концерном с 1992 по 1999 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как третий Гольф и четвертый Пассат. Однако основную известность этот мотор получил за минивэн Sharan или его аналог от Seat.
В серию EA827 2.0l входят: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1992-1999 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Нм | 165 – 170 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Sharan 1997 г.) — город — трасса — смешанный | 13,9 7,7 9,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~420 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Golf 3 (1H) 1994 – 1995 гг.;
- Volkswagen Passat B4 (3A) 1994 – 1995 гг.;
- Volkswagen Sharan 1 (7М) 1995 – 2000 г.в.;
- Seat Alhambra 1 (7М) 1995 – 2000 гг.
Недостатки двигателя VW ADY
- Простой и достаточно надежный силовой агрегат редко беспокоит своих владельцев;
- Большая часть поломок здесь связана с выходом из строя компонентов системы зажигания;
- В электрическом плане чаще всего глючат датчик положения коленчатого вала и датчик температуры охлаждающей жидкости, а также регулятор холостого хода;
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 90 000 км, и при его обрыве может загнуть клапана;
- После 250 – 300 тысяч километров пробега часто начинается угар масла из-за залегания колец.