ДВИГАТЕЛИ
Двигатель Toyota 8A-FE
Бензиновый двигатель Toyota 8A-FE объемом 1,3 л собирается в Тяньцзине с 1998 года и устанавливается как на модели японского концерна, так и на автомобили китайских компаний. Такой агрегат на автомобилях Lifan известен как LF479Q3, а на Geely под индексом MR479Q .
В семейство A также входят двигатели: 8A‑FE, 5A‑FE , 5A‑FHE , 4A‑FE , 4A‑FHE , 4A‑GE , 4A‑GZE , 7A‑FE .
Технические характеристики
| Годы производства | с 1998 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1342 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 85 |
| Крутящий момент, Нм | 110 – 120 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 78,7 |
| Ход поршня, мм | 69 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.0 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Vios 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 8,8 5,4 6,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Vios 1 (XP40) 2002 – 2006 гг.
Недостатки двигателя Toyota 8A-FE
- Прежде всего, этот мотор часто страдает от некачественной сборки и комплектующих.
- На втором месте расход смазочных материалов, который может проявиться даже до 100 тыс. км.
- Виновником плавающих оборотов двигателя обычно является загрязнение форсунок и дроссельной заслонки.
- К слабым сторонам двигателя также можно отнести датчики и компоненты системы зажигания.
- Гидравлические компенсаторы не предусмотрены и клапаны необходимо периодически регулировать.