ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель TOYOTA 4A-FHE
Инжекторный двигатель Toyota 4A-FHE объемом 1,6 л выпускался компанией с 1990 по 1995 год и устанавливался на пятое поколение модели Carina и популярный в Японии универсал Sprinter Carib. Этот силовой агрегат по сути просто спортивная версия знаменитого мотора 4A-FE.
В семейство А входят двигатели: 4A‑FE, 4A‑FHE, 4A‑GE, 4A‑GZE, 5A‑FE, 5A‑FHE, 7A‑FE, 8A‑FE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1995 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1587 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Нм | 142 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.0 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Carina 1990 г.) — город — трасса — смешанный | 9,6 6,1 7,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 129 |
Двигатель устанавливался на:
- Toyota Carina 5 (T170) 1990 – 1992 гг.;
- Toyota Sprinter 6 (E90) 1990 – 1995 гг.
Недостатки двигателя TOYOTA 4A-FHE
- Спортивные настройки не повлияли на надежность агрегата и служит он долго;
- На специализированных форумах чаще всего жалуются на расход масла, а также на стук поршневых пальцев;
- Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является загрязнение форсунок или дроссельной заслонки;
- Гидрокомпенсаторов здесь нет, зазоры клапанов нужно регулировать каждые 90 000 км;
- Остальные проблемы этого мотора связаны с неисправностями в системе зажигания.