ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель HYUNDAI G8BB
Двигатель V8 Hyundai G8BB объемом 5,0 л выпускался корейской компанией с 2009 по 2011 год и устанавливался только на седан Ecus второго поколения, включая удлиненную версию Limousine. Такой силовой агрегат встречается довольно редко.
В семейство Tau входят двигатели: G8BA, G8BB и G8BE.
Место расположения номера
Номер двигателя G8BB расположен в задней верхней части блока цилиндров, на стыке с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2011 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 5038 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 400 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 500 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 96 |
| Ход поршня, мм | 87 |
| Степень сжатия | 10.4 |
| Функции | VIS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Dual CVVT |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 6,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Hyundai Equus 2010 г.) — город — трасса — смешанный режим | 15,1 10,5 12,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
| Вес, кг | 214 |
Двигатель устанавливался на:
- Hyundai Equus 2 (VI) 2009 – 2011 гг.
Недостатки двигателя HYUNDAI G8BB
- Это надежный агрегат, а его проблема – редкость и соответственно цена запчастей;
- В морозы производительность масляного насоса может довольно сильно снизиться;
- Из-за чего натяжитель не натягивает цепи и при холодном пуске они проскакивают;
- Еще одним слабым местом считаются катализаторы, они не терпят некачественного топлива;
- После 300 000 км часто требуется замена цепи ГРМ и обычно с фазовращателями.