Двигатель RENAULT H5Dt
1,0-литровый турбодвигатель Renault H5Dt или TCe 110 собирается в Испании с 2020 года и на данный момент устанавливается только на рестайлинговый седан Megan 4-го поколения и некоторые модели Dacia. На автомобилях от Nissan этот силовой агрегат известен под собственным индексом HR10DDT.
В линейку TCe входят двигатели: H4Bt, H4Dt, H5Dt, H5Ft, H5Ht, H4Jt, M5Mt, M5Pt, F4Rt.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2020 года |
| Объем, куб.см | 999 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 110 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| Блок цилиндров | алюминий R3 |
| Головка блока | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,2 |
| Ход поршня, мм | 81,3 |
| Степень сжатия | 10,5 |
| Функции | ДОХК |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | БоргВарнер GT4478R |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Dacia Jogger 2022 г.) — город — шоссе — комбинированный | 6.3 4.6 5.6 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 90 |
Двигатель устанавливался на:
- Dacia Jogger 1 (RJI) с 2021 года;
- Dacia Sandero 3 Stepway (DJF) с 2022 года;
- Renault Megane 4 (XFB) с 2021 года.
Недостатки двигателя RENAULT H5Dt
- На профильных форумах этот мотор хвалят и жалуются только на неполадки в электрике.
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, он страдает от нагара на впускных клапанах.
- Также важно следить за системой охлаждения, алюминиевые двигатели не терпят перегрева.
- Наконец, двигатели этого семейства получили новую головку блока цилиндров с гидрокомпенсаторами.