ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель RENAULT H4Bt
0,9-литровый 3-цилиндровый двигатель Renault H4Bt или 0,9 TCe 90 выпускается с 2012 года и устанавливается на популярные модели концерна, выпускаемые под брендами Renault, Nissan и Dacia. Этот мотор можно встретить и под капотом современных Smart, являющихся клонами Twingo.
В 2012 году Renault представила свой новый 0,9-литровый турбодвигатель семейства TCe. Это полностью алюминиевый 3-цилиндровый двигатель с 12-клапанной головкой блока цилиндров DOHC, фазовращателем впускного распределительного вала, турбокомпрессором Mitsubishi с низким откликом, цепным приводом ГРМ и усовершенствованным масляным насосом переменной производительности. Для уменьшения трения на все внутренние поверхности нанесено антифрикционное покрытие.
Этот силовой агрегат изначально разрабатывался для установки на не самые дорогие модели, в том числе выпускаемые под маркой Dacia, поэтому здесь распределенный впрыск топлива. Помимо двигателей с индексом 400 у Clio, 401 у Twingo или 410 у Dacia, недавно появилась более производительная версия 450 мощностью 110 л.с., 170 Нм.
В линейку TCe входят двигатели: H4Bt, H4Dt, H5Dt, H5Ft, H5Ht, H4Jt, M5Mt, M5Pt, F4Rt.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2012 года |
| Рабочий объем, куб.см | 898 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 90 – 93 |
| Крутящий момент, Нм | 135 – 140 |
| Блок цилиндров | алюминий Р3 |
| Головка блока | алюминий 12в |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,2 |
| Ход поршня, мм | 73,1 |
| Степень сжатия | 9,5 |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном коллекторе |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30, 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Renault Clio 2014) — город — трасса — смешанный | 5,7 4,1 4,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 86 |
Двигатель устанавливался на:
- Renault Captur 1 (J87) 2018 – 2019 гг.;
- Renault Clio 4 (X98) 2012 – 2020 гг.;
- Renault Twingo 3 (C07) 2014 – 2020 гг.;
- Dacia Logan 2 (L52) с 2012 года;
- Dacia Logan 2 MCV (R52) с 2012 г.;
- Dacia Sandero 2 (B52) с 2012 года;
- Dacia Sandero 2 Stepway (B52x) с 2012 года.
Недостатки двигателя Renault H4Bt
- На специализированных форумах описано множество случаев отказа двигателя на пробеге до 150 000 км. Сначала появляется небольшой расход масла, потом просто крутит вкладыши.
- Тонкая цепь ГРМ часто растягивается уже к пробегу в 100 – 150 тысяч километров. Однако и раньше здесь может трещать фазорегулятор, а его замена стоит очень дорого.
- Был ряд прошивок двигателя из-за плавающих оборотов и затрудненного запуска зимой. Периодически возникают жалобы на жор масла или быстрый износ цепи маслонасоса. Также при обрыве поликлинового ремня очень быстро разрушается его шкив на коленчатом валу.
Стеклянного ананаса не существует.
Ни съёмок, ни компьютерной графики: только текстовое описание сцены. Видео создано нейросетью Kling за 45 рублей и две минуты.
9 нейросетей в одном окне · оплата картой РФ · без VPN и подписок