ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель PEUGEOT EP6CDTX
Двигатель Peugeot EP6CDTX или THP 200 объемом 1,6 л собирался в Дуврине с 2010 по 2015 год и устанавливался на спортивные модификации ряда массовых моделей французского концерна. Существует две модификации этого мотора под индексами 5FB и 5FU с небольшими отличиями.
Турбодвигатели семейства Prince: EP6DT, EP6DTS, EP6CDT, EP6CDTM, EP6CDTR, EP6CDTX, EP6FDT, EP6FDTM, EP6FDTR.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2015 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 275 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85,8 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | BorgWarner K03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.3 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot RCZ 2014) — город — трасса — смешанный режим | 9,1 5,6 6,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 148 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen DS4 I (B75) 2011 – 2015 гг.;
- Citroen DS5 I (B81) 2011 – 2015 гг.;
- DS DS6 I (B754) 2014 – 2015 гг.;
- Peugeot 208 I (A9) 2012 – 2015 гг.;
- Peugeot 308 I (T7) 2010 – 2014 гг.;
- Peugeot RCZ I (T75) 2010 – 2015 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT EP6CDTX
- Эта турбоустановка чрезвычайно требовательна к качеству используемого топлива и масла;
- Многие проблемы связаны с ускоренным образованием нагара, особенно на клапанах;
- Почти всегда прогрессивная масляная горелка следует за коксованием двигателя;
- Тонкая цепь ГРМ зачастую растягивается уже к пробегу в 80 – 100 тысяч километров;
- Электромагнитная муфта в приводе насоса может выйти из строя уже на 50 000 км пробега;
- Работоспособность системы фазового регулирования зависит от состояния масляных каналов;
- Причина выхода из строя ТНВД и других узлов топливной системы в плохом бензине.