ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MERCEDES M119E60
Двигатель Mercedes M119 E60 V8 объемом 6,0 л выпускался с 1989 по 1999 год и устанавливался на ряд топ-моделей немецкого концерна, таких как W124, W140 и R129. Было несколько более мощных модификаций двигателя AMG объемом 6,1 – 6,4 литра.
В семейство V8 входят: M113 E43, M113 E50, M113 E55, M119 E42, M119 E50, M119 E60, M156, M157DE55, M273, M278.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-1999 гг. |
| Объем, куб.см | 5956 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 374 – 381 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 550 – 580 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 32в |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
| Ход поршня, мм | 94,8 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | двухрядная цепь |
| Фазовый регулятор | на приеме |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2 |
| Ресурс двигателя, км | ~500 000 |
| Вес, кг | 205 |
Двигатель устанавливается на:
- Mercedes-Benz E-Class;
- Mercedes-Benz SL-Class.
Недостатки двигателя MERCEDES M119E60
- Один из самых надежных двигателей в своем классе редко беспокоит владельцев.
- Слабым местом мотора является цепь ГРМ, зачастую она растягивается до 120 000 км.
- Внушительный вес силового агрегата негативно влияет на ресурс его подушек.
- Зачастую пластиковые разъемы подачи масла к гидрокомпенсаторам требуют замены.
- На всех моделях Е-класса достаточно быстро трескается подкапотная проводка.