ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MERCEDES M113E43
Ремонт двигателей Mercedes M112, M113, PDF, 1МБ, 62 стр. рус.Серия двигателей Mercedes M113 V8 объемом 4,3 выпускалась с 1997 по 2008 год и устанавливалась на самые большие и дорогие автомобили концерна, такие как W211, W219, W220 и W251. Для моделей AMG существовали еще более мощные модификации двигателей объемом 5,0 и 5,4 литра.
В семейство V8 входят: M113 E43, M113 E50, M113 E55, M119 E42, M119 E50, M119 E60, M157DE55, M273, M278.
Расположение номера двигателя
Номер двигателя M113E43 находится в задней части блока цилиндров, за правой головкой, на стыке блока с коробкой передач.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2008 гг. |
| Объем, куб.см | 4266 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 272 – 306 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 390 – 410 |
| Блок цилиндров | алюминий V8 |
| Головка блока | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 89,9 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 8.0 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mercedes S500 2004 г.в.) — город — трасса — смешанный | 18,0 8,7 11,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 196 |
Двигатель устанавливался на:
- Mercedes C-Class W202 1997 – 2001;
- Mercedes CL-Class 1999 – 2008;
- Mercedes CLK-Class C208 1998 – 2002; CLK-Class C209 in 2002 – 2006;
- Mercedes CLS-Class W219 2004 – 2006;
- Mercedes G-Class W463 1998 – 2008;
- Mercedes ML-Class W163 1999 – 2005; ML-Class W164 2005 – 2007;
- Mercedes S-Class W220 1998 – 2005;
- Mercedes SL-Class R230 2001 – 2006;
- SsangYong Chairman 2 (W) 2008 – 2017.
Недостатки двигателя MERCEDES M113E43
- Основная проблема силовых агрегатов этого семейства – огромный расход масла.
- Основной причиной жжения масла обычно являются затвердевшие маслосъемные колпачки.
- Из-за загрязнения вентиляции картера смазка продавливается через прокладки или сальники.
- Также источником протечек зачастую является корпус масляного фильтра и теплообменник.
- Еще одна известная поломка двигателя – разрушение шкива коленвала.