ДВИГАТЕЛИ
Двигатель KIA S5D
1,5-литровый 16-клапанный двигатель Kia S5D производился в Южной Корее с 2000 по 2004 год и устанавливался на азиатскую версию модели Spectra, аналогичный A5D устанавливался на первый Rio. Этот мотор представлял собой гибрид двух агрегатов Mazda: блок от Z5-DE , головка от B5-DE .
Двигатели Kia собственной разработки: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D, FED, FEE.
Место расположения номера
Номер двигателя S5D расположен на верхнем правом приливе блока цилиндров в задней его части
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2004 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1493 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 95 – 108 |
| Крутящий момент, Нм | 132 – 136 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75,5 |
| Ход поршня, мм | 83,4 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 3.4 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Киа Спектра 2001 г.) — город — трасса — смешанный | 8,4 5,7 6,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 131,6 |
Двигатель устанавливался на:
- Kia Spectra 1 (SD) 2000 – 2004 гг.
Недостатки двигателя KIA S5D
- Это надежный мотор, и многие проблемы здесь связаны с качеством комплектующих<;/li>
- Следите за состоянием ремня ГРМ, он мало ходит, а при обрыве гнутся клапана;
- Экономия масла часто приводит к заклиниванию редукционного клапана масляного насоса;
- После 200 тыс. км часто возникает масло по вине износа колец и колпачков;
- К слабым местам двигателя можно отнести недолговечную катушку зажигания и ее проводку.