ДВИГАТЕЛИ
Двигатель KIA FEE
2,0-литровый 8-клапанный двигатель Kia FEE или FE-SOHC выпускался с 1994 по 2003 год и массово устанавливался только на кроссовер Sportage, но иногда встречается и на модели Clarus. Этот силовой агрегат по сути является одной из разновидностей популярного двигателя Mazda FE .
Двигатели Kia собственной разработки: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D, FED, FEE.
Место расположения номера
Номер двигателя FEE расположен слева сзади, на верхней части стыка блока цилиндров с головкой
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2003 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 95 |
| Крутящий момент, Нм | 157 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 8,6 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Киа Спортейдж 2001 г.) — город — трасса — смешанный | 13,5 9,3 11,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 153,8 |
Двигатель устанавливался на:
- Kia Clarus 1 (FE) 1995 – 2001 г.в.;
- Kia Sportage 1 (JA) 1994 – 2003 гг.
Недостатки двигателя KIA FEE
- Это простой и надежный мотор, но он придает автомобилю очень умеренную динамику;
- В двигателе есть гидрокомпенсаторы и плохое масло они не терпят;
- Ремень ГРМ может оборваться даже до 50 000 км, однако при его обрыве клапана не гнутся;
- К пробегу в 200 000 км часто появляется масложор из-за износа колец и колпачков;
- Также регулярно возникают сбои в системе зажигания или пробой прокладки ГБЦ.