ДВИГАТЕЛИ
Двигатель KIA FED
2,0-литровый 16-клапанный двигатель Kia FED или FE-DOHC выпускался с 1993 по 2006 год и устанавливался на такие популярные модели, как Clarus, Sportage и американскую версию Spectra. Этот силовой агрегат по своей сути является вариацией известного двигателя Mazda FE-DE .
Двигатели Kia собственной разработки: A3E, A5D, BFD, S5D, A6D, S6D, T8D, FED, FEE.
Место расположения номера
Номер двигателя FED находится на стыке блока с головкой, в правой верхней части блока цилиндров
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-2006 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 г. |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 128 – 140 |
| Крутящий момент, Нм | 171 – 181 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9,2 – 9,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.1 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Kia Clarus 1997 г.) — город — трасса — смешанный | 12,8 8,0 9,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 163,2 |
Двигатель устанавливался на:
- Kia Clarus 1 (FE) 1995 – 2001 г.в.;
- Kia Spectra 1 (SD) 2001 – 2004 г.в.;
- Kia Sportage 1 (JA) 1993 – 2006 гг.
Недостатки двигателя KIA FED
- Это надежный агрегат, но его алюминиевая головка блока цилиндров боится перегрева и легко трескается;
- Также здесь не рекомендуется экономить на масле, быстро застучат гидрокомпенсаторы;
- Ремень ГРМ редко служит более 50 тыс. км, однако при его обрыве клапана не гнутся;
- Ближе к 200 000 км обычно начинается угар масла из-за износа колец или колпачков;
- К слабым местам этого мотора можно отнести систему зажигания, прокладку ГБЦ и опоры двигателя.