ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FIAT 955A2000
Двигатель Fiat 955A2000 или MultiAir 1.4 Turbo объемом 1,4 л выпускался с 2009 по 2014 год и устанавливался на Punto третьего и четвертого поколения и аналогичные Alfa Romeo MiTo. По сути, такой силовой агрегат является модернизацией двигателя семейства 1.4 T‑Jet.
Двигатели семейства FIRE: 187А1000, 169А4000, 176А8000, 188А4000, 188А5000, 199А6000, 350А1000, 198А1000, 198А4000, 955А6000, 955А2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2014 гг. |
| Объем, куб.см | 1368 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 135 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 206 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Функции | MultiAir |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett MGT1238Z |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 3,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Punto Evo 2011 г.) — город — трасса — смешанный режим | 8,3 4,9 5,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo MiTo I (Тип 955) в 2009–2014 гг.;
- Fiat Grande Punto I (199) 2009–2012 гг.;
- Fiat Punto IV (199) 2012 – 2013 гг.
Недостатки двигателя FIAT 955A2000
- Большинство проблем с двигателем так или иначе связаны с неисправностями MultiAir;
- И практически любая поломка этой системы решается заменой модуля управления;
- Также необходимо часто менять масляный фильтр системы, иначе он прослужит недолго;
- При пробеге свыше 100 000 км часто обнаруживается маслогорелка из-за прикипевших колец;
- К слабым сторонам этого двигателя можно отнести ненадежные датчики и навесное оборудование.