ДВИГАТЕЛИ
DADI
Двигатель FIAT 176A8000
1,2-литровый 8-клапанный двигатель Fiat 176A8000 выпускался компанией с 1993 по 2004 год и устанавливался лишь на две, но очень популярные модели Punto, а также на Palio первого поколения. Такой силовой агрегат в свое время был довольно широко распространен на некоторых рынках.
Двигатели семейства FIRE: 187А1000, 169А4000, 176А8000, 188А4000, 188А5000, 199А6000, 350А1000, 198А1000, 198А4000, 955А6000, 955А2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 1993-2004 гг. |
| Объем, куб.см | 1242 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 73 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 106 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 70,8 |
| Ход поршня, мм | 78,9 |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 3,75 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Punto 1995 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,2 5,6 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 85 |
Двигатель устанавливался на:
- Fiat Palio I (178) 1998–2004 гг.;
- Fiat Punto I (176) 1993 – 1999 гг.
Недостатки двигателя FIAT 176A8000
- Большую часть проблем здесь доставляет причудливая система впрыска от Magneti Marelli;
- На втором месте неисправности электрооборудования и ненадежная система зажигания;
- Обороты двигателя часто плавают из-за загрязнения дроссельной заслонки или сетки бензонасоса;
- Неисправности помпы, термостата и вентилятора охлаждения часто приводят к перегреву;
- После 100 000 км пробега расход смазки обычно появляется по вине прикипевших колец.