ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FIAT 199A6000
1,4-литровый 16-клапанный двигатель Fiat 199A6000 или StarJet выпускался с 2005 по 2011 год и устанавливался только на Grande Punto до его второго рестайлинга и переименования Punto. Этот силовой агрегат встречался и на аналогичном Alfa Romeo MiTo первых лет выпуска.
Двигатели семейства FIRE: 187А1000, 169А4000, 176А8000, 188А4000, 188А5000, 199А6000, 350А1000, 198А1000, 198А4000, 955А6000, 955А2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2011 гг. |
| Объем, куб.см | 1368 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 95 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 125 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | на выпускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 2,9 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Grande Punto 2007 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 7,7 5,2 6,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 105 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo MiTo I (955) в 2008–2011 гг.;
- Fiat Grande Punto I (199) 2005–2011 гг.
Недостатки двигателя FIAT 199A6000
- Самая известная проблема этого мотора – подгорание масла из-за залегания колец.
- Примитивная система вентиляции картера также способствует расходу масла и загрязнению дроссельной заслонки.
- От некачественной смазки может треснуть фазорегулятор на выпускном валу.
- К слабым местам этого агрегата можно отнести топливный насос, стартер и катушки зажигания.
- Также очень часто наблюдаются подтеки смазки из-под прокладки клапанной крышки.