ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель FIAT 198A1000
Турбодвигатель Fiat 198A1000 объемом 1,4 литра или 1,4 T-Jet выпускался с 2007 по 2010 год и устанавливался на такие модели, как Bravo, Linea, Grande Punto, а также Lancia Delta и Alfa Romeo MiTo. В отличие от своего менее мощного аналога, этот мотор быстро уступил место агрегату MultiAir.
Двигатели семейства FIRE: 187А1000, 169А4000, 176А8000, 188А4000, 188А5000, 199А6000, 350А1000, 198А1000, 198А4000, 955А6000, 955А2000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 1368 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 150 – 155 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 230 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 9,8 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | IHI RHF3 VL36 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 2,9 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Bravo 2009 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,5 5,3 6,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 125 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo MiTo I (Тип 955) в 2008–2010 гг.;
- Fiat Bravo II (198) 2007–2010 гг.;
- Fiat Grande Punto I (199) 2008–2010 гг.;
- Fiat Linea I (323) 2008–2010 гг.;
- Lancia Delta III (844) в 2008–2010 гг.
Недостатки двигателя FIAT 198A1000
- Для малообъемного турбомотора этот двигатель очень надежен, но не надежен в мелочах.
- Причиной плохого запуска обычно является регулятор давления топлива или засоренный фильтр.
- При возникновении расхода масла проверьте маслоотделитель и особенно его диафрагму.
- При большом пробеге часто трескается горячая часть турбины и выпускной коллектор.
- Также здесь лопается резиновая диафрагма перепускного клапана турбокомпрессора.