ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FIAT 350A1000
1,4-литровый 8-клапанный двигатель Fiat 350A1000 выпускается концерном с 2005 года и за это время стоял под капотом многих моделей, таких как Albea, Punto, Linea и Fiorino. Этот агрегат также устанавливался на Lancia Musa, Ypsilon первого поколения и Alfa Romeo MiTo.
Двигатели семейства FIRE: 187А1000, 169А4000, 176А8000, 188А4000, 188А5000, 199А6000, 350А1000, 198А1000, 198А4000, 955А6000, 955А2000.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2005 года |
| Объем, куб.см | 1368 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 77 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 115 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 72 |
| Ход поршня, мм | 84 |
| Степень сжатия | 11.1 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем моторного масла, литр | 2,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Albea 2010 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 8,2 5,0 6,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 90 |
Двигатель устанавливался на:
- Alfa Romeo MiTo I (Тип 955) в 2011–2018 гг.;
- Fiat Albea I (172) 2005–2012 гг.;
- Fiat Doblo I (223) 2005–2016 гг.;
- Fiat Fiorino III (225) с 2008 г.;
- Fiat Idea I (350) 2005–2012 гг.;
- Fiat Linea I (323) 2007–2018 гг.;
- Fiat Panda II (169) 2010–2012 гг.;
- Fiat Grande Punto I (199) 2005–2012 гг.;
- Fiat Punto IV (199) 2012–2018 гг.;
- Lancia Musa I (350) в 2005–2012 гг.;
- Lancia Ypsilon I (843) в 2006–2011 гг.
Недостатки двигателя FIAT 350A1000
- Основная проблема – расход масла из-за быстрого износа колец и колпачков;
- В агрегатах первых лет шпонка шкива коленвала срезалась, а затем проскальзывала;
- Из-за загрязнения дроссельной заслонки или сетки бензонасоса часто плавают обороты двигателя;
- Подушки двигателя, стартер и термостат также отличаются небольшим ресурсом;
- Каждые 50 тысяч километров не забывайте регулировать тепловые зазоры клапанов.