ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B5254T6
2,5-литровый турбодвигатель Volvo B5254T6 собирался на заводе в Швеции с 2006 по 2009 год и устанавливался только на две модели компании: S80 второго поколения или V70 третьего поколения. Этот силовой агрегат устанавливался на популярный кроссовер Ford Kuga под индексом HYDB.
В семейство 5-цилиндровых 2,5-литровых двигателей Modular входят: B5252S, B5254S, B5254T, B5254T2, B5254T3, B5254T4, B5254T6.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2009 гг. |
| Объем, куб.см | 2522 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 300 |
| Блок цилиндров | алюминий R5 |
| Головка блока | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | Двойной вариатор CVVT |
| Турбонаддув | BorgWarner К04 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo S80 2008 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 15,2 7,3 10,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~320 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S80 II (124) 2006 – 2009 гг.;
- Volvo V70 III (135) 2007 – 2009 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B5254T6
- Основная проблема этого двигателя – выход из строя системы фазового регулирования;
- Часто наблюдается расход смазки из-за засоренной вентиляции картера или износа вала турбины;
- Часто лопаются всевозможные патрубки, особенно тот, который идет к турбокомпрессору;
- Ремень ГРМ меняйте чаще положенных 120 000 км, иначе при его обрыве погнут клапана;
- Другие слабые места: водяной насос, сальники распредвала, бензонасос, подушки двигателя.