ДВИГАТЕЛИ
Двигатель FORD HYDB
Двигатель Ford HYDB или Duratec ST 2,5t 20v объемом 2,5 литра выпускался с 2008 по 2013 год и устанавливался только на первое поколение популярного кроссовера Kuga. Этот агрегат представлял собой слегка модифицированную версию серии двигателей Volvo Modular .
Семейство DUATEC ST/RS:
2,0 л – ALDA, HMDA ;
2,5 л — HUBA, HYDA, HYDB, HUWA, JZDA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2013 гг. |
| Объем, куб.см | 2522 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | алюминий R5 |
| Головка блока | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 9,0 |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | вариатор вариатор |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Kuga 2009 г.) — город — трасса — смешанный режим | 13,9 7,6 9,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~450 000 |
| Вес, кг | 175 |
Двигатель устанавливался на:
- Ford Kuga Mk1 2008 – 2013 гг.
Недостатки двигателя FORD HYDB
- Основные проблемы из-за загрязнения клапана PCV системы вентиляции картера;
- От воя мотора и течей из сальников распредвала помогает замена его мембраны;
- Если тянуть с заменой, масло будет сочиться на ремень ГРМ, сокращая его срок службы;
- Из-за некачественного топлива быстро выходят из строя свечи зажигания, катушки и бензонасос;
- Некоторым владельцам турбину приходилось менять при пробеге около 100 000 км.