B5252S Характеристики, особенности, недостатки - 4VEZDE

Двигатель VOLVO B5252S

2,5-литровый 10-клапанный двигатель Volvo B5252S собирался в Швеции с 1994 по 1999 год и устанавливался на многие популярные модели компании своего времени, такие как 850, S70 или V70. Была версия этого двигателя с катализатором B5252FS и газовая модификация GB5252S.

В семейство 5-цилиндровых 2,5-литровых двигателей Modular входят: B5252S, B5254S, B5254T, B5254T2, B5254T3, B5254T4, B5254T6.

Технические характеристики

Годы производства1994-1999 гг.
Объем, куб.см2435
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.144
Выходной крутящий момент, Нм206
Блок цилиндровалюминий R5
Головка блокаалюминий 10 В
Диаметр цилиндра, мм83
Ход поршня, мм90
Степень сжатия10,0
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем моторного масла, литр5.3
Тип топливабензин
ЕвростандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Volvo S70 1998 г.в.)
— город
— трасса
— смешанный режим
14,2
8,0
9,9
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг170

Двигатель устанавливался на:

  • Volvo 850 1994 – 1996 гг.;
  • Volvo S70 I (874) 1996 – 1999 гг.;
  • Volvo V70 I (875) 1996 – 1999 гг.

Недостатки двигателя VOLVO B5252S

  • Этот двигатель не имеет фазорегулятора и электронного дросселя и поэтому надежен.
  • Самая известная проблема – масляная горелка из-за засоренной вентиляции картера.
  • Важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как при его обрыве клапана обычно гнутся.
  • Довольно часто здесь подтекает задний сальник коленвала и прокладка масляного насоса.
  • Подушки двигателя, водяной насос и топливный насос здесь тоже имеют скромный ресурс.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Срок проверки reCAPTCHA истек. Перезагрузите страницу.

Прокрутить вверх