ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLVO B5254T4
2,5-литровый турбомотор Volvo B5254T4 собирался на заводе в Шёвде с 2003 по 2007 год и устанавливался на заряженные версии моделей S60 и V70, которые обозначались индексом R. Модификация такого турбомотора устанавливалась на автомобили Ford Focus RS под индексом JZDA.
В семейство 5-цилиндровых 2,5-литровых двигателей Modular входят: B5252S, B5254S, B5254T, B5254T2, B5254T3, B5254T4, B5254T6.
Технические характеристики
| Годы производства | 2003-2007 гг. |
| Объем, куб.см | 2522 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 300 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 – 400 |
| Блок цилиндров | алюминий R5 |
| Головка блока | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 93,2 |
| Степень сжатия | 8,5 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | нет |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | Двойной вариатор CVVT |
| Турбонаддув | ККК К24 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 5,5 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo S60R 2005 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 14,5 8,2 10,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Volvo S60 I (384) 2003 – 2007 гг.;
- Volvo V70 II (285) 2003 – 2007 гг.
Недостатки двигателя VOLVO B5254T4
- Основные жалобы владельцев здесь связаны с сбоями в системе регулирования фаз;
- Часто наблюдается приличный расход смазки из-за засоренной вентиляции картера;
- После 150 000 км основной виновник масляной горелки – износ вала турбины;
- Ремень ГРМ может не пройти положенные 120 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;
- К слабым местам мотора также относятся помпа, термостат, бензонасос и его опоры.