ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN PF
1,8-литровый двигатель Volkswagen PF собирался немецким концерном с 1987 по 1991 год и устанавливался на модели Golf и Jetta второго поколения, купе Passat B3 или Corrado. Силовой агрегат выделялся среди аналогов наличием системы управления впрыском Digifant.
В серию EA827 1,8 л входят: RP, AAM, ABS, ADZ, PF, ADR, ARG, AEB, ANB.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1991 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1781 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 107 |
| Крутящий момент, Нм | 154 – 157 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86,4 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 3,8 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1990 г.) — город — трасса — смешанный | 10,7 7,4 8,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~360 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Corrado 1 (509) 1988 – 1990 гг.;
- Volkswagen Golf 2 (1G) 1987 – 1991 гг.;
- Volkswagen Jetta 2 (1G) 1987 – 1991 гг.;
- Volkswagen Passat B3 (31) 1988 – 1990 гг.
Недостатки двигателя VW PF
- Чаще всего на профильных форумах жалуются на плавающие/повышенные обороты холостого хода;
- Обычно это происходит из-за грязи на дроссельной заслонке, глюков датчиков или клапана стабилизации холостого хода;
- Далее по популярности идут отказы в системе зажигания: свечи, трамблер, провода;
- Гидрокомпенсаторы не любят плохое масло и могут стучать даже до 100 тыс. км;
- При большом пробеге часто начинается угар масла из-за износа колец или колпачков.