ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AEB

1,8-литровый турбодвигатель Volkswagen 1,8 T AEB собирался концерном с 1995 по 1999 год и устанавливался на пятое поколение популярной модели Passat и автомобили Audi A4 или A6. Этот силовой агрегат был разработан специально для продольного расположения под капотом.

В серию EA827 1,8 л входят:  RPAAMABSADZPF, ADRARG, AEB, ANB.

Технические характеристики

Годы производства1995-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см1781
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.150
Крутящий момент, Нм210
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 20в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм86,4
Степень сжатия9,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь и ремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувККК К03
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3,7
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat B5 1998 г.)
— город
— трасса
— смешанный
10,7
6,2
7,9
Ресурс двигателя, км~330 000

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A4 B5 (8D) 1995 – 1999 гг.;
  • Audi A6 C5 (4B) 1997 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) 1996 – 1998 гг.

Недостатки двигателя VW AEB

  • Очень часто турбина выходит из строя из-за закоксовывания смазки в ее подводящей трубке.
  • Также падает ресурс турбокомпрессора при работе с забитым катализатором.
  • Причиной плавающих оборотов двигателя обычно является подсос воздуха во впускной коллектор.
  • Масляный насос и натяжитель цепи ГРМ не очень надежны.
  • Часто глючит датчик температуры охлаждающей жидкости и расходомер воздуха.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх