ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLKSWAGEN CXDA
Двигатель Volkswagen CXDA объемом 2,0 литра выпускается немецким концерном с 2016 года и устанавливается на модели Atlas, Passat, Tiguan, Golf GTI в основном для американского рынка. Также на некоторых других рынках этот силовой агрегат известен благодаря кроссоверу Teramont.
В серию EA888 gen3 входят: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Рабочий объем, куб.см | 1984 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 220 – 235 |
| Крутящий момент, Нм | 350 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92,8 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS20 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Teramont 2021) — город — трасса — смешанный | 12,8 8,5 10,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Atlas 1 (CA) с 2016 года;
- Volkswagen Golf 7 (5G) 2016 – 2021 гг.;
- Volkswagen Passat B8 (3G) 2016 – 2019 гг.;
- Volkswagen Teramont 1 (CA) с 2018 года;
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) с 2016 года.
Недостатки двигателя VW CXDA
- Это очень надежный мотор и все описанные ниже проблемы встречаются редко;
- Его слабое место — недолговечная водяная помпа с пластиковым корпусом;
- Цепь ГРМ не имеет большого ресурса и часто требует замены к 150 000 км;
- При большом пробеге двигатель может троить из-за выхода из строя фазорегулятора;
- Известны случаи заклинивания регулируемого масляного насоса, опасного для вкладышей.