ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI CJEB
1,8-литровый бензиновый турбомотор Audi CJEB 1.8 TFSI выпускался с 2011 по 2015 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как А4 в кузове В8 и А5 в кузове 8Т. Есть еще две модификации этого мотора: CJED — 144 л.с./280 Нм и CJEE — 177 л.с./320 Нм.
В серию EA888 gen3 входят: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2011-2015 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1798 г. |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Крутящий момент, Нм | 320 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 84,2 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC, AVS |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS12 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2014) — город — трасса — смешанный | 7,4 4,8 5,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~275 000 |
| Вес, кг | 138 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B8 (8K) 2011 – 2015 гг.;
- Audi A5 1 (8T) 2011 – 2015 гг.
Недостатки двигателя AUDI CJEB
- Основные проблемы этого двигателя связаны с падением давления масла в системе;
- Это связано с забитыми сетками подшипников или неисправностями масляного насоса;
- Довольно быстро здесь вытягивается цепь ГРМ, а фазорегуляторы долго не живут;
- Много поломок в системе охлаждения: подтекает помпа с термостатом или клапан N488;
- При частых сбоях питания обычно помогает регулировка привода давления наддува.