ДВИГАТЕЛИ
Двигатель AUDI CJSB
1,8-литровый двигатель Audi CJSB или A3 1.8 TFSI выпускался компанией с 2012 по 2018 год и устанавливался на такие популярные модели, как Skoda Octavia, Volkswagen Golf и Audi A3. Этот силовой агрегат по сути является модификацией двигателя CJSA для полноприводных автомобилей.
В серию EA888 gen3 входят: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2012-2018 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1798 |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 180 |
| Крутящий момент, Нм | 280 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 84,2 |
| Степень сжатия | 9,6 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS12 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евро стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A3 2014) — город — трасса — смешанный | 8,2 5,6 6,7 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес (кг | 138 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 3 (8V) 2012 – 2016 г.в.;
- Seat Leon 3 (5F) 2013 – 2018 гг.;
- Skoda Octavia 3 (5Е) 2013 – 2018 гг.;
- Volkswagen Golf 7 (5G) 2015 – 2018 гг.
Недостатки двигателя AUDI CJSB
- Наиболее серьезные проблемы связаны с неисправностями вариатора масляного насоса;
- Часто забивается сетка маслоприемника или проседает редукционный клапан насоса;
- Не очень высоким ресурсом в этих агрегатах отличаются цепь ГРМ и фазорегуляторы;
- Регулятор давления наддува V465 нуждается в адаптации каждые 50 000 км;
- Также здесь часто происходят утечки антифриза через термостат, помпу или клапан N488.