ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN CJSA

1,8-литровый бензиновый турбомотор Volkswagen CJSA 1.8 TSI выпускается с 2012 года и устанавливается на среднеразмерные модели концерна, такие как Passat, Touran, Octavia и Audi A3. Существует версия этого силового агрегата для полноприводных автомобилей под индексом CJSB.

В серию EA888 gen3 входят: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.

Технические характеристики

Годы производствас 2012 года
Рабочий объем, куб.см1798
Топливная системаФСИ + ИМБ
Выходная мощность, л.с.180
Крутящий момент, Нм250
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм82,5
Ход поршня, мм84,2
Степень сжатия9,6
ФункцииDOHC, AVS
Гидрокомпенсаторыда
ГРМцепь
Фазовый регуляторна обоих валах
ТурбонаддувIHI IS12
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л5.2
Тип топливабензин
Евро стандартыEURO 5/6
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2016)
— город
— трасса
— смешанный
7,1
5,0
5,8
Ресурс двигателя, км~260 000
Вес, кг138

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 3 (8V) 2012 – 2016 г.в.;
  • Audi TT 3 (8S) 2015 – 2018 г.в.;
  • Seat Leon 3 (5F) 2013 – 2018 гг.;
  • Skoda Octavia 3 (5E) 2012 – 2020 гг.;
  • Skoda Superb 3 (3V) 2015 – 2019 гг.;
  • Volkswagen Passat B8 (3G) 2015 – 2019 гг.;
  • Volkswagen Touran 2 (5T) 2016 – 2018 гг.

Недостатки двигателя VW CJSA

  • Самые серьезные поломки двигателя связаны с падением давления масла в системе;
  • Основные причины кроются в сетчатых подшипниках и новом масляном насосе;
  • Не очень высокий ресурс здесь имеет цепь ГРМ, а также система контроля фаз;
  • Часто выходит из строя система охлаждения: глючит термостат, течет помпа или клапан N488;
  • Примерно каждые 50 000 км необходимо адаптировать регулятор давления турбины.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх