ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN BMR

2,0-литровый двигатель Volkswagen BMR 2.0 TDI выпускался компанией с 2005 по 2008 год и устанавливался только на шестое поколение популярной модели Passat. Этот дизель известен своими причудливыми пьезоэлектрическими насос-форсунками.

В серию EA188-2.0 также входят: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE, BRT.

 

Технические характеристики

Годы производства2005-2008 гг.
Рабочий объем, куб.см1968
Топливная системанасос-форсунки
Выходная мощность, л.с.170
Крутящий момент, Нм350
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия18,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Passat 2006 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,4
4,7
5,7
Ресурс двигателя, км~270 000
Вес, кг180

Двигатель устанавливался на:

  • Volkswagen Passat B6 (3C) 2005 – 2008 гг.

Недостатки двигателя VW BMR

  • Больше всего проблем владельцам доставляют пьезоэлектрические насос-форсунки;
  • Также этот дизель страдает быстрым износом шестигранника масляного насоса;
  • Расход масла около 1 литра на 1000 км часто обсуждается на профильных форумах;
  • Причиной нестабильной работы двигателя обычно является загрязнение и клиновидная геометрия турбины;
  • Еще одной причиной провалов тяги может быть забитый сажевый фильтр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх