ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN BMP

2,0-литровый дизель Volkswagen BMP 2.0 TDI выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на шестое поколение популярной модели Passat и аналогичную Skoda Superb 2. Этот дизель известен частой проблемой быстрого износа шестигранника масляного насоса.

В серию EA188-2.0 также входят: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE, BRT.

 

Технические характеристики

Годы производства2005-2010 гг.
Рабочий объем, куб.см1968
Топливная системанасос-форсунки
Выходная мощность, л.с.140
Крутящий момент, Нм320
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм81
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия18,0
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Passat 2007 г.)
— город
— трасса
— смешанный
6,5
4,3
5,1
Ресурс двигателя, км~280 000
Вес, кг178

Двигатель устанавливался на:

  • Skoda Superb 2 (3T) 2008 – 2010 гг.;
  • Volkswagen Passat B6 (3C) 2005 – 2008 гг.

Недостатки двигателя VW BMP

  • Самая известная проблема с двигателем — проблема с шестигранником масляного насоса.
  • Ресурс насос-форсунок составляет примерно 250 000 км, а их замена стоит очень дорого.
  • Расход масла до 1 литра на 1000 км также регулярно обсуждается на специализированных форумах.
  • Виновником провалов тяги двигателя обычно является заклинившая геометрия турбины.
  • Причиной нестабильной работы дизельного двигателя может быть и грязный сажевый фильтр.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх