ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AHU

1,9-литровый дизель Volkswagen AHU 1.9 TDI выпускался с 1996 по 2001 год и устанавливался на многие популярные автомобили концерна, но в основном известен по Passat B5. Этот агрегат по сути является немного обновленной версией всем известного дизеля под индексом 1Z.

В серию EA180 также входят: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1996-2001 гг.
Рабочий объем, куб.см1896
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.90
Крутящий момент, Нм202
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия19,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувда
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1998 г.)
— город
— трасса
— смешанный
7,0
4,3
5,3
Ресурс двигателя, км~430 000

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A4 B5 (8D) 1996 – 2001 гг.;
  • Audi A6 C4 (4A) 1996 – 1997 гг.;
  • Seat Cordoba 1 (6K) 1996 – 1999 гг.;
  • Seat Ibiza 2 (6К) 1996 – 1999 г.в.;
  • Seat Toledo 1 (1L) 1996 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Caddy 2 (9K) 1996 – 2000 г.в.;
  • Volkswagen Golf 3 (1H) 1996 – 1997 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) 1996 – 2000 гг.;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) 1997 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Sharan 1 (7М) 1996 – 2000 г.в.;
  • Volkswagen Vento 1 (1H) 1996 – 1998 гг.

Недостатки двигателя VW AHU

  • Больше всего жалоб на провалы тяги из-за загрязнения клапана турбины или EGR;
  • Утечки антифриза также нередки из-за треснутого тройника охлаждения;
  • Нижний фланец трубки вентиляции картера тоже периодически лопается и через поддон сочится смазка;
  • При большом пробеге часто прогорают седла клапанов и двигатель теряет компрессию;
  • Обрыв поликлинового ремня здесь может попасть в ГРМ и двигатель заглохнет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх