ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель AUDI AVG
1,9-литровый дизельный двигатель Audi AVG 1.9 TDI выпускался компанией с 1999 по 2001 год и устанавливался на многие модели концерна, но самыми известными были модели A4 B5 и A6 C5. Этот силовой агрегат по сути является несколько улучшенной версией дизельного двигателя с индексом AFN.
В серию EA180 также входят: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.
Технические характеристики
| Годы производства | 1999-2001 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1896 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Нм | 235 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 19,5 |
| Функции | SOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2000 г.в.) — город — трасса — смешанный | 6,9 4,3 5,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~420 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2000 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 1999 – 2001 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) 1999 – 2000 гг.;
- Volkswagen Sharan 1 (7М) 1999 – 2000 гг.
Недостатки двигателя AUDI AVG
- Причиной отказов тяги чаще всего является загрязнение и клиновидная геометрия турбины.
- Засоренный клапан EGR также может быть причиной нестабильной работы двигателя.
- Если у вас весь поддон в масле, внимательно осмотрите нижний фланец трубки вентиляции картера.
- Источником утечки антифриза здесь обычно является пластиковый тройник охлаждения.
- При большом пробеге распространены прогар седла клапана и потеря компрессии.