ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AHF

1,9-литровый дизель VW AHF 1.9 TDI выпускался компанией с 1997 по 2000 год и устанавливался на такие популярные модели немецкого концерна, как Bora, Golf 4 и Audi A3 8L. В 2000 году этот двигатель уступил место аналогичному дизелю ASV с поддержкой ЕВРО 3.

В серию EA180 также входят: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.

 

Технические характеристики

Годы производства1997-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см1896
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.110
Крутящий момент, Нм235
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия19,5
ФункцииSOHC, интеркулер
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
ТурбонаддувVGT
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Golf 1998 г.)
— город
— трасса
— смешанный
6,7
4,2
5,0
Ресурс двигателя, км~400 000
Вес, кг150 (с навесным)

Двигатель устанавливался на:

  • Audi A3 1 (8L) 1997 – 2000 г.в.;
  • Skoda Octavia 1 (1U) 1997 – 2000 г.в.;
  • Seat Leon 1 (1М) 1999 – 2000 г.в.;
  • Seat Toledo 2 (1М) 1998 – 2000 г.в.;
  • Volkswagen Bora 1 (1J) 1998 – 2000 г.в.;
  • Volkswagen Golf 4 (1J) 1997 – 2000 гг.

Недостатки двигателя VW AHF

  • Причина провалов тяги часто кроется в клиновой геометрии турбины или демпфера в клапане EGR;
  • Также при большом пробеге часто прогорают седла клапанов и падает компрессия;
  • Обрыв поликлинового ремня здесь может привести к тому, что он попадет в газораспределение и капитальный ремонт обеспечен;
  • Если у вас весь поддон в масле, то начинайте искать течь с нижнего фланца трубки вентиляции картера;
  • Источником утечки антифриза здесь обычно является треснувший тройник охлаждения.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх