ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель VOLKSWAGEN AHF
1,9-литровый дизель VW AHF 1.9 TDI выпускался компанией с 1997 по 2000 год и устанавливался на такие популярные модели немецкого концерна, как Bora, Golf 4 и Audi A3 8L. В 2000 году этот двигатель уступил место аналогичному дизелю ASV с поддержкой ЕВРО 3.
В серию EA180 входят: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-2000 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1896 |
| Топливная система | непосредственный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Нм | 235 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 19,5 |
| Функции | SOHC, интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Golf 1998 г.) — город — трасса — смешанный | 6,7 4,2 5,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 150 (с навесным) |
Двигатель устанавливался на:
- Audi A3 1 (8L) 1997 – 2000 г.в.;
- Skoda Octavia 1 (1U) 1997 – 2000 г.в.;
- Seat Leon 1 (1М) 1999 – 2000 г.в.;
- Seat Toledo 2 (1М) 1998 – 2000 г.в.;
- Volkswagen Bora 1 (1J) 1998 – 2000 г.в.;
- Volkswagen Golf 4 (1J) 1997 – 2000 гг.
Недостатки двигателя VW AHF
- Причина провалов тяги часто кроется в клиновой геометрии турбины или демпфера в клапане EGR;
- Также при большом пробеге часто прогорают седла клапанов и падает компрессия;
- Обрыв поликлинового ремня здесь может привести к тому, что он попадет в газораспределение и капитальный ремонт обеспечен;
- Если у вас весь поддон в масле, то начинайте искать течь с нижнего фланца трубки вентиляции картера;
- Источником утечки антифриза здесь обычно является треснувший тройник охлаждения.