ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AEY

1,9-литровый атмосферный дизель VW AEY 1.9 SDI собирался с 1995 по 2000 год и устанавливался на экономичные версии популярных моделей компании, таких как Caddy, Polo, Golf. Этот мотор отличался скромной мощностью, но малым расходом топлива и высокой надежностью.

В серию EA180 также входят: 1Z, AFN, AHF, AHU, ALH, AVG, AKU, AEY.

 

Технические характеристики

Годы производства1995-2000 гг.
Рабочий объем, куб.см1896
Топливная системанепосредственный впрыск
Выходная мощность, л.с.64
Крутящий момент, Нм125
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм79,5
Ход поршня, мм95,5
Степень сжатия19,5
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-40
Объем масла в двигателе, л4.3
Тип топливадизель
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 1996 г.)
— город
— трасса
— смешанный
6,5
4,1
5,1
Ресурс двигателя, км~500 000

Двигатель устанавливался на:

  • Seat Cordoba 1 (6К) 1995 – 1999 гг.;
  • Seat Ibiza 2 (6К) 1996 – 1999 г.в.;
  • Seat Inca 1 (6K) 1995 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Caddy 2 (9K) 1995 – 2000 г.в.;
  • Volkswagen Golf 3 (1H) 1995 – 1997 гг.;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) 1995 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Vento 1 (1H) 1995 – 1998 гг.

Недостатки двигателя VW AEY

  • На специализированных форумах чаще жалуются на малую мощность этого дизеля, чем на проблемы;
  • Основные поломки связаны с капризами ТНВД, он надежен, но с возрастом часто выходит из строя;
  • Со временем начинают лить форсунки, но заменить можно только форсунки целиком;
  • Часто бывают течи масла, слабые места: теплообменник и клапанная крышка;
  • После 250 тыс. км уже могут залечь поршневые кольца и появляется расход смазки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх