ДВИГАТЕЛИ

Двигатель VOLKSWAGEN AEX

1,4-литровый двигатель Volkswagen AEX собирался на заводе компании с 1995 по 1999 год и устанавливался на третий Golf, Polo, Caddy или второе поколение модели Ibiza. Также существовала модернизированная версия этого агрегата под собственным индексом APQ.

В серию EA111-1.4 входят: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1995-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см1390
Топливная системаинжектор
Выходная мощность, л.с.60
Крутящий момент, Нм116
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм76,5
Ход поршня, мм75,6
Степень сжатия10.2
ФункцииSOHC
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.2
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 3 1997 г.)
— город
— трасса
— смешанный
9,0
5,5
6,8
Ресурс двигателя, км~275 000

Двигатель устанавливался на:

  • Volkswagen Caddy 2 (9K) 1995 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Golf 3 (1H) 1995 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) 1995 – 1999 гг.;
  • Seat Ibiza 2 (6K) 1996 – 1999 гг.

Недостатки двигателя VW AEX

  • Этот силовой агрегат прост и надежен, но не очень удобен в обслуживании.
  • Самая известная проблема двигателя – течь масла из-под клапанных крышек.
  • Ремень ГРМ славится нестабильным ресурсом, и при его обрыве всегда гнутся клапана.
  • Загрязнение дроссельной заслонки обычно является причиной плавающих оборотов холостого хода.
  • На дальних пробегах владельцы сталкиваются с залеганием колец и масляных горелок.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх