ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN AAZ
1,9-литровый дизельный двигатель Volkswagen AAZ 1.9 TD выпускался с 1991 по 1998 год и устанавливался на многие модели концерна, но более известен по очень популярным Passat B3 и B4. Именно эти дизельные моторы создали немецким автомобилям репутацию выносливых и неприхотливых машин.
В серию EA086 также входят: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.
| Годы производства | 1991-1998 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1896 |
| Топливная система | форкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Нм | 140 – 150 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 22,5 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.3 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 7,6 4,7 6,5 |
| Ресурс двигателя, км | ~450 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Audi 80 B4 (8C) 1991 – 1995 гг.;
- Seat Cordoba 1 (6K) 1993 – 1997 гг.;
- Seat Ibiza 2 (6К) 1993 – 1996 гг.;
- Seat Toledo 1 (1L) 1991 – 1997 гг.;
- Volkswagen Golf 3 (1H) 1991 – 1997 гг.;
- Volkswagen Passat B3 (31) 1991 – 1993 гг.; Passat B4 (3А) 1993 – 1997 гг.;
- Volkswagen Vento 1 (1H) 1992 – 1998 гг.
Недостатки двигателя VW AAZ
- Больше всего этот дизель боится перегрева, у него очень часто трескается ГБЦ;
- На втором месте по массе – регулярные утечки топлива через прокладки ТНВД;
- Ремень ГРМ по регламенту меняют каждые 60 000 км, а то при обрыве загибаются клапана;
- После 200 – 250 тысяч километров турбина часто гонит смазку;
- Главный минус таких моторов — возраст, на вторичном рынке нет ничего живого.