ДВИГАТЕЛИ
Двигатель VOLKSWAGEN 1X
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1995 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1896 |
| Топливная система | форкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 60 |
| Крутящий момент, Нм | 127 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 79,5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 23,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,8 |
| Тип топлива | дизель |
| Евро стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Transporter T4 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 8,6 6,5 7,4 |
| Ресурс двигателя, км | ~550 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Volkswagen Transporter T4 (7D) 1990 – 1995 гг.
Недостатки двигателя VW 1X
- Больше всего этот мотор боится перегрева, его алюминиевая ГБЦ сразу трескается;
- Очень часто происходят утечки топлива через ТНВД, быстро изнашиваются прокладки;
- Ресурс ремня ГРМ составляет примерно 60 000 км, а при его обрыве клапана гнутся в 100% случаев;
- При большом пробеге этот дизель часто расходует масло до 1,5 литров на 1000 км;
- Остальные проблемы двигателя чаще связаны с его возрастом, а не с надежностью.