ДВИГАТЕЛИ
Двигатель RENAULT H4D
1,0-литровый двигатель Renault H4D или 1,0 SCe выпускается на заводе в Бразилии с 2014 года и используется в таких моделях, как Clio и Twingo, а также Dacia Logan и Sandero третьего поколения. Этот силовой агрегат на автомобиле от Nissan известен как HR10DE, а на Smart под индексом М281.
В линейку SCe входят двигатели: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U, V4Y.
Технические характеристики
Годы производства | с 2014 года |
Рабочий объем, куб.см | 999 |
Топливная система | распределенный впрыск |
Выходная мощность, л.с. | 61 – 73 |
Крутящий момент, Нм | 91 – 95 |
Блок цилиндров | алюминий Р3 |
Головка блока | алюминий 12в |
Диаметр цилиндра, мм | 72,2 |
Ход поршня, мм | 81,3 |
Степень сжатия | 10,5 |
Функции | DOHC |
Гидрокомпенсаторы | нет |
ГРМ | цепь |
Фазовый регулятор | на входе |
Турбонаддув | нет |
Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
Объем масла в двигателе, л | 3.0 |
Тип топлива | бензин |
Евро стандарты | ЕВРО 6 |
Расход топлива, л/100 км (для Renault Twingo 2017) — город — трасса — смешанный | 5,6 3,9 4,5 |
Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Вес, кг | 81 |
Двигатель устанавливался на:
- Renault Clio 5 (BF) с 2019 года;
- Renault Twingo 3 (C07) с 2014 года;
- Dacia Logan 3 (LJI) с 2020 г.;
- Dacia Sandero 3 (BJI) с 2020 г.;
- Nissan Micra 5 (K14) 2017–2019 гг. (как HR10DE);
- Smart Fortwo 3 (C453) 2014–2019 гг. (как M281);
- Smart Forfour 2 (W453) 2014–2019 гг. (как M281).
Недостатки двигателя RENAULT H4D
- Главное следить за системой охлаждения, а особенно с задним расположением двигателя;
- На специализированных форумах можно найти пару случаев замены цепи ГРМ на пробеге около 100 000 км;
- После 100 тыс. км расход масла происходит из-за залегания маслосъемных колец;
- Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 000 км приходится регулировать зазор клапанов.