ДВИГАТЕЛИ

Двигатель RENAULT H4D

1,0-литровый двигатель Renault H4D или 1,0 SCe выпускается на заводе в Бразилии с 2014 года и используется в таких моделях, как Clio и Twingo, а также Dacia Logan и Sandero третьего поколения. Этот силовой агрегат на автомобиле от Nissan известен как HR10DE, а на Smart под индексом М281.

В линейку SCe входят двигатели: B4A, B4D, H4D, H4M, M4R, M5R, 2TR, V4U, V4Y.

 

Технические характеристики

Годы производствас 2014 года
Рабочий объем, куб.см999
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.61 – 73
Крутящий момент, Нм91 – 95
Блок цилиндровалюминий Р3
Головка блокаалюминий 12в
Диаметр цилиндра, мм72,2
Ход поршня, мм81,3
Степень сжатия10,5
ФункцииDOHC
Гидрокомпенсаторынет
ГРМцепь
Фазовый регуляторна входе
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л3.0
Тип топливабензин
Евро стандартыЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Renault Twingo 2017)
— город
— трасса
— смешанный
5,6
3,9
4,5
Ресурс двигателя, км~250 000
Вес, кг81

Двигатель устанавливался на:

  • Renault Clio 5 (BF) с 2019 года;
  • Renault Twingo 3 (C07) с 2014 года;
  • Dacia Logan 3 (LJI) с 2020 г.;
  • Dacia Sandero 3 (BJI) с 2020 г.;
  • Nissan Micra 5 (K14) 2017–2019 гг. (как HR10DE);
  • Smart Fortwo 3 (C453) 2014–2019 гг. (как M281);
  • Smart Forfour 2 (W453) 2014–2019 гг. (как M281).

Недостатки двигателя RENAULT H4D

  • Главное следить за системой охлаждения, а особенно с задним расположением двигателя;
  • На специализированных форумах можно найти пару случаев замены цепи ГРМ на пробеге около 100 000 км;
  • После 100 тыс. км расход масла происходит из-за залегания маслосъемных колец;
  • Гидрокомпенсаторов нет и каждые 100 000 км приходится регулировать зазор клапанов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх