ДВИГАТЕЛИ
Двигатель PEUGEOT DV6FCTED
Дизель Peugeot DV6FCTED или DV6FC объемом 1,6 литра был представлен в 2014 году и сейчас устанавливается на подавляющее большинство современных моделей французского концерна. Модификация этого мотора в версии для коммерческого транспорта дефорсирована до 115 л.с.
Другие дизели семейства DV6: DV6TED4, DV6ATED4, DV6BTED4, DV6CTED, DV6DTED, DV6ETED, DV6FCTED, DV6FDTED, DV6FETED.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2014 года |
| Объем, куб.см | 1560 |
| Топливная система | Аккумуляторная топливная система |
| Выходная мощность, л.с. | 120 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 300 |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 |
| Ход поршня, мм | 88,3 |
| Степень сжатия | 17,0 |
| Функции | BlueHDi |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GTD2355VZ |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4,5 |
| Тип топлива | дизель |
| Евростандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Peugeot 3008 2017 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 4,9 3,9 4,3 |
| Ресурс двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 135 |
Двигатель устанавливался на:
- Citroen C3 Aircross II (A88) 2017 – 2018 гг.;
- Citroen C4 II (B71) 2015 – 2018 гг.;
- Citroen C4 Picasso II (B78) 2014–2018 гг.;
- Citroen Berlingo II (B9) 2015 – 2018 гг.;
- Citroen SpaceTourer I (K0) 2016 – 2018 гг.;
- Citroen DS3 I (A55) 2014 – 2015 гг.;
- Citroen DS4 I (B75) 2014 – 2015 гг.;
- Citroen DS5 I (B81) 2014 – 2015 гг.;
- DS3 I (A55) в 2015–2019 гг.;
- DS4 I (B75) 2015–2018 гг.;
- DS5 I (B81) 2015–2018 гг.;
- Opel Crossland Х (Р17) 2017 – 2018 гг.;
- Opel Grandland Х (А18) 2017 – 2018 гг.;
- Peugeot 208 II (P21) 2015 – 2019 гг.;
- Peugeot 2008 I (A94) 2015 – 2018 гг.;
- Peugeot 308 II (T9) 2014 – 2018 гг.;
- Peugeot 508 I (W2) 2015 – 2018 гг.;
- Peugeot 3008 I (T84) 2015 – 2016 гг.; 3008 II (P84) в 2016 – 2018 гг.;
- Peugeot 5008 I (T87) 2015 – 2017 гг.; 5008 II (P87) в 2017 – 2018 гг.;
- Peugeot Partner II (B9) в 2015–2018 гг.;
- Peugeot Traveller I (K0) в 2016–2018 гг.;
- Toyota ProAce 2 (MPY) 2016 – 2018 гг.
Недостатки двигателя PEUGEOT DV6FCTED
- Внятной статистики отказов этого дизеля пока нет;
- Пьезофорсунки современной топливной аппаратуры не терпят плохой солярки;
- Система очистки выхлопных газов BlueHDi потребует специального обслуживания.