Руководство по ремонту двигателей OPEL X20SE, X22XE, C20NE, C24NE. PDF, 5,5 МБ, 288 стр., язык русский.В серию X20 входят двигатели: X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE, X25XE и X30XE.
ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL X20SE
2,0-литровый двигатель Opel X20SE собирался с 1995 по 1999 год на предприятии в Германии и устанавливался на две самые крупные модели концерна своего времени Omega и Frontera. Этот агрегат по сути мало чем отличается от своего предшественника, мотора под индексом C20NE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1999 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 116 |
| Крутящий момент, Нм | 175 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 10,0 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,50 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Omega 1996 г.) — город — трасса — смешанный | 13,5 7,2 8,9 |
| Ресурс двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Frontera А в 1995 – 1998 годах;
- Opel Omega B 1994 – 1999 гг.
Недостатки двигателя X20SE
- Двигатель считается надежным и все его проблемы связаны с естественным износом;
- Чаще всего владельцы Opel на форумах жалуются на сбои в системе зажигания;
- На втором месте по популярности здесь выход из строя того или иного датчика;
- От некачественного масла при большом пробеге могут стучать гидрокомпенсаторы;
- Ремень ГРМ служит примерно 50 – 60 тыс. км, однако при его обрыве клапана не гнутся.