ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL X20SE 

2,0-литровый двигатель Opel X20SE собирался с 1995 по 1999 год на предприятии в Германии и устанавливался на две самые крупные модели концерна своего времени Omega и Frontera. Этот агрегат по сути мало чем отличается от своего предшественника, мотора под индексом C20NE.

В серию X20 входят двигатели: X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE, X25XE и X30XE.

 

Технические характеристики

Годы производства1995-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см1998 г.
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.116
Крутящий момент, Нм175
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Степень сжатия10,0
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,50
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Opel Omega 1996 г.)
— город
— трасса
— смешанный
13,5
7,2
8,9
Ресурс двигателя, км~400 000

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Frontera А в 1995 – 1998 годах;
  • Opel Omega B 1994 – 1999 гг.

Недостатки двигателя X20SE

  • Двигатель считается надежным и все его проблемы связаны с естественным износом;
  • Чаще всего владельцы Opel на форумах жалуются на сбои в системе зажигания;
  • На втором месте по популярности здесь выход из строя того или иного датчика;
  • От некачественного масла при большом пробеге могут стучать гидрокомпенсаторы;
  • Ремень ГРМ служит примерно 50 – 60 тыс. км, однако при его обрыве клапана не гнутся.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх