ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL X30XE
3,0-литровый двигатель Opel X30XE или Ecotec L81 производился в Англии с 1994 по 2001 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как Omega, Sintra и Cadillac Catera. Существовала еще более мощная и очень редкая версия этого агрегата с индексом X30XEI.
В серию X20 входят двигатели: X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE, X25XE и X30XE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1994-2001 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 2962 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 200 – 210 |
| Крутящий момент, Нм | 260 – 270 |
| Блок цилиндров | чугун V6 |
| Головка блока | алюминий 24в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 85 |
| Степень сжатия | 10,8 |
| Функции | Multiram |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,8 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Omega 2000 г.) — город — трасса — смешанный | 15,8 8,4 9,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~380 000 |
| Вес, кг | 190 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Omega B (V94) 1994 – 2001 гг.;
- Opel Sintra A (APV) 1996 – 1999 гг.;
- Cadillac Catera 1 1996-2001 гг.
Недостатки двигателя OPEL X30XE
- Этот мотор не любит морозы и бывают проблемы с запуском при отрицательных температурах;
- Смазка здесь постоянно сочится из-под клапанной крышки и заполняет свечные колодцы;
- Маслорадиатор очень часто подтекает, оттуда смазка попадает в систему охлаждения;
- Из-за низкого расположения маслоприемника любые повреждения поддона перекроют его;
- Следите за состоянием ремня ГРМ, его ресурс 60 тыс. км, а при его обрыве гнутся клапана.