ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL X22XE

2,2-литровый двигатель Opel X22XE собирался с 1995 по 1999 год на разных заводах концерна и устанавливался на первое поколение внедорожника Frontera и популярный минивэн Sintra. Этот силовой агрегат в версии EURO 3 Y22XE устанавливался на всем известную модель Omega.

В серию X20 входят двигатели: X20SE, X20XEV, X22SE, X22XE, X25XE и X30XE.

 

 

Технические характеристики

Годы производства1995-1999 гг.
Рабочий объем, куб.см2198
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.135 – 140
Крутящий момент, Нм200 – 205
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 16в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм94,6
Степень сжатия10,5
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л5,0
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Opel Frontera 1996 г.)
— город
— трасса
— смешанный
15,0
9,4
11,4
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг140

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Frontera A (U92) 1995 – 1998 гг.;
  • Opel Sintra A (APV) 1996 – 1999 гг.

Недостатки двигателя OPEL X22XE

  • Провалы тяги и плавающие обороты двигателя связаны с загрязнением регулятора холостого хода, вентиляции картерных газов или EGR;
  • Довольно часто трескается выпускной коллектор;
  • Много проблем с ремнем ГРМ, при перескоке сбиваются фазы, при обрыве гнутся клапана;
  • Часто выходят из строя всевозможные датчики, чаще других глючит датчик положения распредвала и датчик положения коленвала;
  • При использовании некачественной смазки гидрокомпенсаторы могут стучать до 100 000 км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх