ДВИГАТЕЛИ
Двигатель OPEL C20NE
Двигатель Opel C20NE или LE4 объемом 2,0 литра выпускался с 1986 по 1996 год в Германии и устанавливался на все среднеразмерные модели концерна своего времени, такие как Vectra и Omega. Этот силовой агрегат после модернизации до экологических норм ЕВРО 2 получил новый индекс X20SE.
В линейку C20/30 входят двигатели: C20NE, C20XE, C20LET, C24NE, C30SE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986-1996 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1998 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Нм | 170 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 8в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4,5 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Omega 1992 г.) — город — трасса — смешанный | 11,9 6,3 8,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 120 |
Двигатель устанавливался на:
- Opel Astra F (T92) 1992 – 1994 гг.;
- Opel Ascona C (J82) 1986 – 1988 гг.;
- Opel Calibra A (C89) 1989 – 1996 гг.;
- Opel Frontera A (U92) 1991–1995 гг.;
- Opel Kadett E (T85) 1986 – 1993 гг.;
- Opel Omega A (V87) 1986 – 1993 гг.;
- Opel Vectra A (J89) 1988 – 1995 гг.
Недостатки двигателя OPEL C20NE
- Мотор надежный, без слабых мест и все его проблемы связаны с естественным износом;
- Чаще всего водители жалуются на капризы системы зажигания, особенно трамблера;
- На втором месте по популярности здесь отказы различных электронных датчиков;
- Ремень ГРМ ходит примерно 50 – 60 тыс. км, однако при его обрыве клапана не гнутся;
- Из-за использования некачественных масел гидрокомпенсаторы могут стучать до 100 тыс. км.
