ДВИГАТЕЛИ

Двигатель OPEL C20NE 

Двигатель Opel C20NE или LE4 объемом 2,0 литра выпускался с 1986 по 1996 год в Германии и устанавливался на все среднеразмерные модели концерна своего времени, такие как Vectra и Omega. Этот силовой агрегат после модернизации до экологических норм ЕВРО 2 получил новый индекс X20SE.
 

В линейку C20/30 входят двигатели: C20NE, C20XE, C20LET, C24NE, C30SE

 

 

Технические характеристики

Годы производства1986-1996 гг.
Рабочий объем, куб.см1998 г.
Топливная системараспределенный впрыск
Выходная мощность, л.с.115
Крутящий момент, Нм170
Блок цилиндровчугун Р4
Головка блокаалюминий 8в
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Степень сжатия9.2
Функциинет
Гидрокомпенсаторыда
ГРМремень
Фазовый регуляторнет
Турбонаддувнет
Рекомендуемое моторное масло5W-30
Объем масла в двигателе, л4,5
Тип топлива92
Евро стандартыЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для Opel Omega 1992 г.)
— город
— трасса
— смешанный
11,9
6,3
8,1
Ресурс двигателя, км~350 000
Вес, кг120

Двигатель устанавливался на:

  • Opel Astra F (T92) 1992 – 1994 гг.;
  • Opel Ascona C (J82) 1986 – 1988 гг.;
  • Opel Calibra A (C89) 1989 – 1996 гг.;
  • Opel Frontera A (U92) 1991–1995 гг.;
  • Opel Kadett E (T85) 1986 – 1993 гг.;
  • Opel Omega A (V87) 1986 – 1993 гг.;
  • Opel Vectra A (J89) 1988 – 1995 гг.

Недостатки двигателя OPEL C20NE

  • Мотор надежный, без слабых мест и все его проблемы связаны с естественным износом;
  • Чаще всего водители жалуются на капризы системы зажигания, особенно трамблера;
  • На втором месте по популярности здесь отказы различных электронных датчиков;
  • Ремень ГРМ ходит примерно 50 – 60 тыс. км, однако при его обрыве клапана не гнутся;
  • Из-за использования некачественных масел гидрокомпенсаторы могут стучать до 100 тыс. км.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх