ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 4G67
Бензиновый двигатель Mitsubishi 4G67 объемом 1,8 литра выпускался только с 1989 по 1992 год и устанавливался на шестое поколение таких популярных моделей, как Lancer, Colt и Galant. Далее этот мотор продолжил свою карьеру на автомобилях Hyundai под своим индексом G4CN.
В семейство 4G6 входят двигатели: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67 и 4G69.
| Годы производства | 1989-1992 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1836 |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 135 |
| Крутящий момент, Нм | 159 |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 81,5 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Lancer 1990 г.) — город — трасса — смешанный | 10,4 6,2 8,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 170 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Colt C50 1989 – 1992 гг.;
- Mitsubishi Lancer CA в 1989 – 1992 гг.;
- Mitsubishi Galant E30 1989 – 1992 гг.;
- Hyundai Lantra 1 (J1) 1992 – 1995 гг.;
- Hyundai Sonata 3 (Y3) 1993 – 1998 гг.
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4G67
- Самая известная проблема этого агрегата – обрыв ремня балансирного вала;
- Обломки ремня часто попадают под ремень ГРМ, он рвется и гнет клапана в двигателе;
- Примеси в смазке вызывают клин не только балансиров, но и гидрокомпенсаторов;
- Вибрации балансирных валов отрицательно сказываются на сроке службы опор двигателя;
- Еще одна распространенная неисправность — плавающие обороты из-за грязи на дроссельной заслонке.