ДВИГАТЕЛИ
Двигатель Мицубиси 4G63T
2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель Mitsubishi 4G63T выпускался с 1987 по 2007 год и устанавливался на многие спортивные модели компании, такие как Lancer Evolution и Galant VR-4. Некоторые модификации этого агрегата для английского рынка развивали 411 л.с. и 481 Нм.
4G63T считается поистине культовым автолюбителями всего мира из-за безграничного количества модификаций, выбора запчастей, отличного ресурса, долговечности и ремонтопригодности. Но главное — фантастические возможности форсировки и тюнинга двигателя, которыми пользуются не только «гаражные» умельцы, но и фирменные ателье. Двигатель выпускался в 1987-2007 годах, имеет ресурс, превышающий в среднем 300 тыс. км, и тюнинговый потенциал, превышающий 1000 л.с.
В семейство 4G6 также входят двигатели: 4G61 , 4G62 , 4G63 , 4G64 , 4G67 и 4G69 .
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Eclipse 1G 1990 – 1994 гг.;
- Mitsubishi Eclipse 2G 1994 – 2000 гг.;
- Mitsubishi Galant VR-4 1987 – 1992 гг.;
- Mitsubishi Lancer EVO 1992 – 2007 г.в.;
- Mitsubishi Outlander Turbo 2002 – 2006 г.в.;
- Mitsubishi RVR Hyper Sports в 1994 – 1999 гг.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-2007 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1997 г. |
| Топливная система | инжектор |
| Выходная мощность, л.с. | 195–270 (1-е поколение) 276–280 (2-е поколение) 264–291 (3-е поколение) |
| Крутящий момент, Нм | 278–309 (1-е поколение) 330–373 (2-е поколение) 343–407 (3-е поколение) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 85 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 7,8–9,0 (1 поколение) 8,8 (2 поколение) 8,8 (3 поколение) |
| Функции | интеркулер |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет (1 поколение) нет (2 поколение) MIVEC, опция (3 поколение) |
| Турбонаддув | да |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 5,0 |
| Тип топлива | 95 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 (1 поколение) ЕВРО 3 (2 поколение) ЕВРО 3/4 (3 поколение) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Lancer Evolution 2005 г.) — город — трасса — смешанный | 14,6 8,2 10,6 |
| Ресурс двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг |
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4G63T
- Использование некачественного масла быстро сказывается на состоянии балансирных валов;
- Клин вала приводит к обрыву их ремня, он попадает под ремень ГРМ и конец мотора;
- Вибрации балансиров снижают ресурс подушек силового агрегата в несколько раз;
- Грязный регулятор холостого хода или дроссельная заслонка вызывают плавающие обороты;
- Многие владельцы сталкиваются с трещинами на впускном и выпускном коллекторах.