ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 4G64
Бензиновый двигатель Mitsubishi 4G64 (или G64B) объемом 2,4 литра выпускается с 1985 года. Он устанавливается не только на ряд моделей японского концерна, но и на автомобили других производителей. Этот силовой агрегат некоторое время использовался компанией Hyundai под названием G4JS.
До 1997 года этот двигатель имел только один распределительный вал и обычный многоточечный впрыск топлива. Но высокие технологии, а именно GDI, коснулись в конце концов и его. Непосредственный впрыск топлива плюс дополнительный распределительный вал принесли дополнительные 37 лошадиных сил и присущие сложности, связанные с системой GDI.
В семейство 4G6 входят двигатели: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67 и 4G69.
Технические характеристики
| Годы производства | с 1985 года |
| Рабочий объем, куб.см | 2351 |
| Топливная система | инжектор (MPFI SOHC 8V) инжектор (MPFI SOHC 16V) инжектор (MPFI DOHC 16V) непосредственный впрыск (GDI SOHC 16V) |
| Выходная мощность, л.с. | 112 (MPFI SOHC 8 В) 125–145 (MPFI SOHC 16 В) 140–155 (MPFI DOHC 16 В) 150–165 (GDI SOHC 16 В) |
| Крутящий момент, Нм | 183 (MPFI SOHC 8 В) 190–210 (MPFI SOHC 16 В) 215–225 (MPFI DOHC 16 В) 225–235 (GDI SOHC 16 В) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 86,5 |
| Ход поршня, мм | 100 |
| Степень сжатия | 8,5 (MPFI SOHC 8 В) 9,5 (MPFI SOHC 16 В) 9,0 (MPFI DOHC 16 В) 11,5 (GDI SOHC 16 В) |
| Функции | нет |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | 92 (MPFI SOHC 8 В) 92 (MPFI SOHC 16 В) 92 (MPFI DOHC 16 В) 95 (GDI SOHC 16 В) |
| Евро стандарты | ЕВРО 2 (MPFI SOHC 8V) ЕВРО 2 (MPFI SOHC 16V) ЕВРО 2/3 (MPFI DOHC 16V) ЕВРО 4 (GDI SOHC 16V) |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Outlander 2003 г.) — город — трасса — смешанный | 13,8 8,1 10,2 |
| Ресурс двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Eclipse 2G 1997 – 1999 гг.; Eclipse 3G в 1999 – 2005 гг.;
- Mitsubishi Delica III 1988 – 1994 гг.; Delica IV в 1994 – 2007 гг.;
- Mitsubishi Galant E10 1985 – 1989 гг.; Galant Е30 1987 – 1993 гг.; Galant Е50 1992 – 1998 гг.; Galant EA0 1996 – 2003 гг.;
- Mitsubishi L200 K34 1986 – 1996 гг.; L200 K74 1996 – 2006 гг.; L200 KB4 в 2006 – 2014 гг.; L200 KK4 с 2015 года;
- Mitsubishi Outlander CU0 2001 – 2004 г.в.;
- Mitsubishi Pajero V30 1991 – 1999 гг.;
- Mitsubishi Space Wagon N30 в 1993 – 1997 годах; Space Wagon N50 в 1997 – 2003 гг.
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4G64
- Все основные проблемы этого силового агрегата связаны с плохой или старой смазкой.
- Грязное масло здесь быстро приводит к заклиниванию балансирных валов и обрыву их ремня.
- Вслед за ремнем балансира чаще всего рвется ремень ГРМ и гнутся клапана.
- Сравнительно недолго здесь служат гидрокомпенсаторы, а также опоры двигателя.
- Причина плавающих оборотов обычно грязная дроссельная заслонка, форсунки или регулятор холостого хода.