ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MITSUBISHI 4G61
Бензиновый двигатель Mitsubishi 4G61 объемом 1,6 л собирался концерном с 1987 по 1995 год и, помимо собственных моделей, таких как Lancer или Colt, устанавливался на автомобили Hyundai и Dodge. Этот силовой агрегат единственный в своем семействе не имеет балансирных валов.
В семейство 4G6 входят двигатели: 4G61, 4G62, 4G63, 4G63T, 4G64, 4G67 и 4G69.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1995 гг. |
| Рабочий объем, куб.см | 1595 |
| Топливная система | моновпрыск (4G61 ECFI) инжектор (4G61 MPFI) инжектор (4G61T MPFI TURBO) |
| Выходная мощность, л.с. | 105–115 (4G61 ECFI) 115–130 (4G61 MPFI) 135–160 (4G61T MPFI TURBO) |
| Крутящий момент, Нм | 135–140 (4G61 ECFI) 140–145 (4G61 MPFI) 190–220 (4G61T MPFI TURBO) |
| Блок цилиндров | чугун Р4 |
| Головка блока | алюминий 16в |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,3 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Степень сжатия | 9,0 (4G61 ECFI) 9,2 (4G61 MPFI) 8,0 (4G61T MPFI TURBO) |
| Функции | нет (4G61 ECFI) нет (4G61 MPFI) интеркулер (4G61T MPFI TURBO) |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет (4G61 ECFI) нет (4G61 MPFI) TD04-11B (4G61T MPFI TURBO) |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем масла в двигателе, л | 4.0 |
| Тип топлива | 92 |
| Евро стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mitsubishi Colt 1990 г.) — город — трасса — смешанный | 10,5 6,3 8,1 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 155 |
Двигатель устанавливался на:
- Mitsubishi Colt C50 1987 – 1992 гг.;
- Mitsubishi Lancer CA 1987 – 1992 гг.;
- Hyundai Lantra 1 (J1) 1991–1995 гг.;
- Dodge Colt в 1988 – 1992 гг.
Недостатки двигателя MITSUBISHI 4G61
- Так как нет балансирных валов, то основная проблема серии этим двигателям не грозит;
- Из-за плохого масла гидрокомпенсаторы быстро выходят из строя и начинают стучать;
- Грязный регулятор холостого хода или дроссельная заслонка являются основными причинами холостого хода;
- Ремень ГРМ может не пройти положенные ему 90 000 км, а при его обрыве гнутся клапана;
- Подушки силового агрегата служат здесь совсем недолго, почему-то особенно левая.