ДВИГАТЕЛИ
Двигатель MINI N16B16A
Двигатель Mini Countryman N16B16A объемом 1,6 литра производился в Англии с 2010 по 2017 год и устанавливался на всю линейку Mini второго поколения от Clubman R55 до Paceman R61. Подобный силовой агрегат устанавливался на многие модели Peugeot и Citroen под индексом EP6C.
Двигатели серии Prince: N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A, N18B16C.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2017 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 75 – 98 (One) 122 (Cooper) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 140 – 153 (One) 160 (Cooper) |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85,8 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | DOHC, Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper Countryman 2012 г.) — город — трасса — смешанный | 7,4 5,2 6,0 |
| Ресурс двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Cabrio R57 2010 – 2016 гг.;
- Mini Clubman R55 2010–2014 гг.;
- Mini Countryman R60 2010 – 2017 гг.;
- Mini Coupe R58 2011–2015 гг.;
- Mini Hatch R56 2010 – 2014 гг.;
- Mini Paceman R61 2013–2016 гг.;
- Mini Roadster R59 2012 – 2015 гг.
Недостатки двигателя MINI N16B16A
- Обновленный мотор надежнее своего предшественника N12, но проблем по-прежнему хватает;
- Цепь ГРМ и ее натяжитель отличаются скромным ресурсом, иногда менее 100 000 км;
- Также немаловажную роль здесь выполняют система Valvetronic и фазорегуляторы типа Vanos;
- Силовые агрегаты этого семейства склонны к расходу масла и закоксовыванию на всасывании;
- К слабым местам таких двигателей можно отнести ненадежный термостат и водяной насос.