ДВИГАТЕЛИ
DADI
VM MOTORI
Двигатель MINI N12B16A
Двигатель Mini Cooper N12B16A объемом 1,6 л собирался на заводе в Англии с 2006 по 2010 год и устанавливался на массовые версии Mini в кузове R56, а также универсал Clubman в кузове R55. Подобный силовой агрегат устанавливался на автомобили Peugeot-Citroen под его индексом EP6.
Двигатели серии Prince: N12B14A, N12B16A, N16B16A, N14B16A, N14B16C, N18B16A, N18B16C.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2010 гг. |
| Объем, куб.см | 1598 |
| Топливная система | распределенный впрыск |
| Выходная мощность, л.с. | 90 (One) 120 (Cooper) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 150 (One) 160 (Cooper) |
| Блок цилиндров | алюминий R4 |
| Головка блока | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85,8 |
| Степень сжатия | 11,0 |
| Функции | DOHC, Valvetronic |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объем моторного масла, литр | 4.2 |
| Тип топлива | бензин |
| Евростандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Mini Cooper 2009 г.в.) — город — трасса — смешанный режим | 7,8 4,6 5,8 |
| Ресурс двигателя, км | ~230 000 |
Двигатель устанавливался на:
- Mini Cabrio R57 2009 – 2010 гг.;
- Mini Clubman R55 2007–2010 гг.;
- Mini Hatch R56 2006 – 2010 гг.
Недостатки двигателя МINI N12B16А
- Основная проблема этих энергоблоков – угар масла и коксование на впуске.
- Довольно скромный ресурс здесь – цепь ГРМ и особенно ее натяжитель.
- Также относительно мало служат система Valvetronic и фазорегуляторы типа Vanos.
- Все двигатели этого семейства славятся регулярными утечками масла и антифриза.
- К слабым местам таких моторов относятся термостат, водяной насос и лямбда-зонды.